Yaklaşık 1 haftadır, İngilteredeyim. Londra, Oxford, Worcestershire, Brighton ve tekrar Londra ile sonlanan gezim esnasında tüm dünyayı saran Corona Covid-19 salgınının etkilerini de görmüş oldum. Yazılı ve görsel başında virüse karşı alınacak önlemler ciddi birşekilde sürekli tekrarlanıyor. El hijyen noktaları otellerde, havaalanlarında hazır vaziyette. Şu anda İngiltere'de sokağa indiğinizde Corona ile ilgili bilinçlenmenin yavaş yavaş başladığını görmekteyim. Ancak istenen düzeyde değil.
(en)I have been in England for about 1 week. During my trip that ended with London, Oxford, Worcestershire, Brighton and again London, I also saw the effects of the Corona Covid-19 epidemic that surrounded the world. The written and visual precautions against the virus are repeated continuously, seriously. Hand hygiene points are ready at the hotels and airports. Right now, when you go down the street in England, I can see that awareness about Corona started slowly. However, it is not at the desired level.
3 hafta önce Almanya'da vakaların henüz bir iki olduğu dönemde, Düsseldorf havaalanına varışta maskeyle inmiştim. Konudan bihaber olan insanların garip bakışlarına şahit olmuştum. Bana hastalıklı gibi davranan kişiler, aslında kendilerinden kendimi korumaya çalıştığımı bilmiyorlardı. Şuanda Almanya'da vakalar 200ü geçti , okullar tatil, artık yavaş da olsa tehlikenin farkındalar. Aynı şey İngiltere için de geçerli, insanlar maske taktığınızda artık yadırgamıyorlar, tabi ki de maske takmak hareket özgürlüğünüzü kısıtlıyor ancak kontaminasyondan kaçınmak içim yapıyoruz.
(en) Three weeks ago, in Germany, when the cases were only a couple of two, I landed with a mask upon arrival at the airport in Düsseldorf. I witnessed the strange looks of people who were ignorant of the subject. The people who treated me sickly did not know that I was actually trying to protect myself from them. There are now over 200 cases in Germany, schools are on holiday, now they are aware of the danger, albeit slowly. The same is true for the UK, when people wear masks, they are no longer stupid, of course wearing a mask restricts your freedom of movement, but we do it to avoid contamination.
Üstteki fotoğrafı 06 Mart 2020 tarihinde Brighton'da çektim. Brighton ki, virüsün ilk görüldüğü noktalardan. Ancak insanların sokakta bu konuda çok da bilinçli olmadığı metrelerce bekledikleri kuyruklardan belli oluyor. Bu arada bu kuyruklar gıda yardım kuyruğu değil, sadece o geceki müzikal için...
(en)I took the top photo in Brighton on March 6, 2020. Brighton is one of the first spots where the virus first appeared. However, it is clear from the queues that people are waiting for meters that they are not very conscious about this. By the way, these queues are not food aid queues, just for the musical that night ...
Direkt Gatwick Ekspresiyle Victoria Tren İstasyonundan Brighton'a gidebiliyorsunuz. Seyahat süresi ortalama 1,5 saat ve çok rahat. Ancak fiziki olarak rahat olsa da içimi rahatlamayan şey Trende salgına karşı hiçbir önlemin alınmamış olmasıydı. Gatwick gibi bütün dünyanın akın ettiği bu havaalanından virüsün İngiltereye bulaşma riski çok yüksek. Giderken çok kalabalık olmasa da dönüşte, maske takmak zorunda kaldım. Londraya gitmek isteyen yolcular trene akın etti ve risk çok yüksekti malesef. Hatta değil Londra, şuan da Brighton'da da enfekte olan insanların sayisi hiç az değil. Ki bir hastanede sadece 30 sağlık personeline bu hastalık bulaşmış. Brighton gibi Birleşik Krallığın en turistik merkezlerinden olan bu yerde Corona'ya karşı hiç bir önlem görmedim. Balık istifi gibi trenler , kalabalık kafeler , opera tiyatro izlemek için metrelerce sıra bekleyen insanlar (gitmesinler demiyorum, önlem yok). You can go to Brighton from Victoria Railway Station by direct Gatwick Express. Travel time is on average 1.5 hours and very comfortable. However, what I did not feel comfortable with, though physically comfortable, was that no precautions were taken against the epidemic in the Train. The risk of the virus infecting the UK is very high from this flooded airport like Gatwick. On the way back, I had to wear a mask, although it wasn't too crowded when I left. Passengers who wanted to go to London flocked to the train and the risk was very high, unfortunately. Not even London, the number of people infected in Brighton now is not small. In a hospital, only 30 medical personnel were infected with this disease. I have not seen any precautions against Corona in this place, which is one of the most touristic centers of the UK such as Brighton. Trains like fish stacks, crowded cafes, people waiting meters to watch opera theater (I don't say they don't go, no precautions).
Şuan daki rakamlar 10larla ifade edilse dahi Bz-Berlin.de adresinde yeralan bir haberde yakın zamanda sadece Almanya'da 300.000 kişinin hayatını kaybedebileceği belirtiliyor. Sayılar ne kadar artarsa salgının boyutunun ne kadar büyüyebileceğini görüyoruz. Bir araştırmacıda salgının önüne geçilmezse 2 yıl içinde dünya nüfusunun 70%'nin Corona'ya yakalanacağını belirtiyor. (en)Even if the current figures are expressed in 10, a news article at Bz-Berlin.de stated that 300,000 people could only die in Germany in the near future. We see how much the size of the outbreak can grow as the numbers increase. A researcher states that if the epidemic is not prevented, 70% of the world's population will be caught in Corona within 2 years.
İstanbul aktarma yapmamak için Pegasus'un İzmir Stansted direkt uçuşunu aldım. Diğer havaalanları bir nebze daha güvensiz bence, çünkü uzak doğu uçuşlarının çoğu Heathrow ve Gatwick'den yapılıyor. İstanbul havaalanı da dünyadan birçok uçuşun aktarma noktası, virüse yakalanma riskini arttırıyor bu. İzmir uçuşunda sadece Kıbrıslılar vardı. Gidişte uçakta maske takmasam da, Stansted'e iner inmez maskeyi taktım. Stansted'e vardığımda italyanların çoğunun Torino üzerinden gelebildiğini öğrendim (İtalya hava sahası kapatıldığı halde sadece Torino'dan uçuş bulunabiliyormuş).
Aslında salgının önlenmesi için nasıl önlemler alınmalı, uçuşların tamamen durdurulması virüsün yayılmasını engelleyecek mi? Virüs kuluçka dönemi kimine göre 5 gün, kimine göre 14 gün. Peki virüsü kapmış ancak henüz hastalık belirtisi göstermeyen kişilerin durumu nasıl olacak? Kuluçka döneminde henüz virüsün etkilerini görmeyen kişi bunu başkasına bulaştırabilir mi? Cevapsız sorular kafamda...
(en) I bought Pegasus Izmir Stansted direct flight to avoid transferring from Istanbul. I think other airports are somewhat more insecure because most of the far east flights are from Heathrow and Gatwick. Istanbul airport is the transfer point of many flights from the world, increasing the risk of getting infected with the virus. There were only Cypriots on the Izmir flight. I wore the mask as soon as I landed in Stansted, even though I did not wear a mask on the flight. When I arrived at Stansted, I learned that most Italians could arrive via Turin (although Italy's airspace was closed, only flights were available from Turin).
In fact, what measures should be taken to prevent the epidemic, and will stop the flights completely prevent the spread of the virus? Virus incubation period is 5 days according to some, 14 days according to some. So, how will the condition of people who have got the virus but not show any symptoms yet? Can someone who has not yet seen the effects of the virus in the incubation period transmit it to someone else? Unanswered questions in my head ...
Londra'dan dönüş yolunda, Yolcu Tanıtım Kartı diye birşey doldurmamızı istediler. Burada ev adresimiz, nerede yaşadığımız, nerede kalacağımız gibi bilgiler mevcut. Lakin formu doldurduktan sonra bunun çok da bir işe yaramayacağını düşünüyorum. Diyelim ki uçaktakilerden (ve bu formu doğru dolduran) biri hastalandı ve ilgili sağlık kuruluşuna başvurdu, peki bunun 14 gün kuluçka dönemi boyunca bulaştırdığı diğer kişiler ne olacak, onların uçakta olmama ihtimali var? Ya da uçakta hiç kimse böyle bir virüs taşımıyordu, ancak dışarıda başka birinden bulaştı ve kuluçka döneminden sonra hastaneye başvurdu, o zaman uçaktakileri boşu boşuna karantinaya almış olacaksınız, bu da saçma... Uçaktaki yolcular belki hali hazırda enfekte olmuş şekilde uçağa bindi ancak kuluçka döneminde olduğu için henüz etkisini yaşamadı, sıcaklık ölçer kameradan geçildi ve hiç bir emareye rastlanmadı. Peki kuluçka döneminden sonra bu kişi onlarca kişiyle münasebette bulundu diyelim ve bunlar uçakta olmayan insanlardı, o zaman ne olacak? Siz transfer yolcuların kaydını nasıl tutacaksınız, adam belki Londra'dan bindi, İstanbul'da aktarma yapacak, oradan Cibuti'ye ucacak, Cibuti'deki ev adresini mi arayacaksınız?
Bence alınan önlemler hem İngiliz hem de Türk hükümeti olmasın çok zayıf.
Bu arada virüsün metal yüzeylerde günlerce yaşayabildiğini düşünürsek, bilet alım noktalarındaki makinelerden virüsün bulaşma olasılığı da çok yüksek.
(en)On the way back from London, they asked us to fill in something called the Passenger ID Locator Card. Here we have information such as our home address, where we live, where we stay. However, after completing the form, I think this will not work very well. Let's say one of those on the plane (and filling out this form correctly) got sick and applied to the relevant healthcare provider, but what about the other people that it inflicted during the 14 day incubation period, is there a possibility that they would not be on the plane? Or nobody carried such a virus on the plane, but it was transmitted from someone else outside and applied to the hospital after the incubation period, then you will be quarantined in vain for the plane, which is ridiculous ... Passengers on the plane maybe already infected on the plane, but during the incubation period It has not yet experienced its effect, it was passed through the thermal camera and no signs were found. Well, let's say that after the incubation period, this person dealt with tens of people, and these were people who were not on the plane, then what will happen? How to keep track of you transfer passengers, maybe the man got on from London, will transfer in Istanbul, from there will fly to Djibouti, will you call home address in Djibouti?
I think the measures taken are very weak, both British and Turkish government.
In the meantime, considering that the virus can survive on metal surfaces for days, the possibility of infection of the virus from the machines at the ticket purchase points is also very high.
Yorumlar